飛鴿出海想在俄羅斯做電商，什么最重要？不是流量，不是營銷，而是物流！這話聽起來有點絕對，但想想俄羅斯那遼闊的土地、分散的人口，你就明白了。沒有一張四通八達的物流網，再好的商品也送不到消費者手中。所以，當俄羅斯電商巨頭Wildberries宣布要投資超過76億盧布在尤爾加地區(qū)建設新的物流中心時，我一點也不感到意外。
76億盧布，這可不是一筆小數目！Wildberries 為什么這么舍得“砸錢”搞物流？難道僅僅是為了提升配送速度？背后恐怕還有更深的戰(zhàn)略考量。據說，這個新的物流中心一期工程就占地4萬平方米，二期工程更是達到6萬平方米。這么大的規(guī)模，意味著什么？意味著 Wildberries 不僅要提升自身的物流能力，還要打造一個區(qū)域性的物流樞紐，為更多的商家和消費者提供服務。
根據 Wildberries 的規(guī)劃，這個新的物流中心每年能存儲超過3770萬件貨物，運輸加工超過3.13億件貨物。這個數字，簡直讓人瞠目結舌！Wildberries 到底想干什么？難道是要把整個俄羅斯的電商物流都掌握在自己手中？
圖源：interfax-russia.ru
回顧 Wildberries 的發(fā)展歷程，你會發(fā)現(xiàn)，他們一直把物流建設放在首要位置。早在去年，他們就計劃在哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)和斯摩棱斯克州新建物流中心，投資金額高達數百億盧布。Wildberries 這么熱衷于搞物流，難道僅僅是為了滿足自身的發(fā)展需求？
當然不是。在俄羅斯做電商，物流不僅僅是成本，更是競爭力。誰能把商品更快、更可靠地送到消費者手中，誰就能贏得市場。Wildberries 顯然深諳此道，他們正在通過大規(guī)模的物流投入，構建自己的競爭優(yōu)勢。
除了新建物流中心，Wildberries 還在不斷提升現(xiàn)有物流設施的智能化水平。他們在弗拉基米爾地區(qū)開設的首家倉庫，就配備了自動分揀帶、貨物搬運機器人等智能化設備。這些設備，真的能提高效率、降低成本嗎？還是只是為了“秀肌肉”，給投資者一個好看的“故事”？
圖源：new-retail.ru
僅僅做好物流就夠了嗎？當然不夠。Wildberries 還積極拓展市場，比如進軍格魯吉亞市場，向中國賣家開放入駐等等。他們還在積極擁抱新技術，比如在移動應用程序中測試基于AI的個性化推薦功能。這些舉措，能否幫助 Wildberries 在競爭激烈的俄羅斯電商市場脫穎而出？
客觀來說，Wildberries 在物流、市場和技術方面的努力，確實有助于提升其電商實力。但是，俄羅斯電商市場的競爭格局正在發(fā)生變化。越來越多的國際品牌進入俄羅斯市場，跨境電商也越來越普及。Wildberries 面臨的挑戰(zhàn)，也越來越嚴峻。
在這樣的背景下，Wildberries 如何才能保持領先地位？僅僅依靠大規(guī)模的物流投入是遠遠不夠的。他們需要更深入地了解俄羅斯消費者的需求，提供更符合當地市場的產品和服務。他們需要更積極地擁抱新技術，提升用戶體驗，增強用戶粘性。他們還需要更靈活地調整戰(zhàn)略，適應市場的變化。
所以，Wildberries 的電商之路，并非一片坦途。豪擲千金搞物流，只是萬里長征的第一步。想要真正贏得俄羅斯電商的未來，他們還需要付出更多的努力和智慧。而對于我們來說，與其簡單地羨慕 Wildberries 的大手筆，不如深入思考其背后的戰(zhàn)略意圖，并從中吸取經驗和教訓?；蛟S，這才是更有價值的事情。
