飛鴿出海外貿(mào)中重量VGM是什么意思？
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幽蘭 評(píng)論
VGM是Verified Gross Mass的縮寫(xiě),在外貿(mào)中意思是“核對(duì)過(guò)的總重量”。簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)貨的貨物重量要核實(shí), 然后提交準(zhǔn)確信息給貨代進(jìn)行申報(bào)。 VGM要求發(fā)貨人提供的集裝箱重量和船務(wù)公司承運(yùn)人所稱重量的誤差范圍不得超過(guò)±5%或1噸（兩者取其?。?。
VGM是《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS公約）中的其中一條, 其目的是保護(hù)海上作業(yè)人員的安全, 由國(guó)際海事協(xié)會(huì)頒布實(shí)施。發(fā)貨人必須要向承運(yùn)人或碼頭申報(bào)VGM, 否則不允許裝貨。
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逆戰(zhàn)蒼穹 評(píng)論
vgm意思是核實(shí)的集裝箱總重。海運(yùn)vgm重量計(jì)算如下：
1、計(jì)算貨物的重量擬載運(yùn)貨物組件的重量由單個(gè)組件重量相加得出。散裝貨物的重量可在生產(chǎn)流程中通過(guò)標(biāo)有刻度的填裝機(jī)計(jì)算得出或?qū)ω浳镎w稱重獲得。
2、計(jì)算包裝的重量 包裝的重量可從包裝材料制造商獲得。
3、計(jì)算托盤、系固材料及襯墊的重量 托盤、包裝材料，支撐桿等系固裝置及襯墊的重量可通過(guò)制造商獲得。
4、計(jì)算空集裝箱的皮重 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使用集裝箱體上顯示的皮重。
5、計(jì)算載貨集裝箱的毛重 載貨集裝箱的毛重由上述1至4獲得的重量相加獲得。擴(kuò)展資料可能存在的誤差：在此計(jì)算方法中，不同重量相加而獲得的毛重總和會(huì)發(fā)生變化。如木質(zhì)托盤，襯墊及擋板的重量會(huì)受空氣濕度的影響而發(fā)生變化。所有用來(lái)決定各單獨(dú)部件重量的稱重設(shè)備，空箱及貨物組件皮重的細(xì)微區(qū)別均會(huì)導(dǎo)致重量的變化。誤差的處理：托運(yùn)人所提供的經(jīng)驗(yàn)證重量與海事管理機(jī)構(gòu)、承運(yùn)船舶、承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營(yíng)人獲得的該集裝箱經(jīng)驗(yàn)證的重量間的誤差范圍不得超過(guò)±5%或1噸（兩者取其小的）。確定載貨集裝箱驗(yàn)證重量的方法中存在潛在偏差，托運(yùn)人內(nèi)部控制措施應(yīng)當(dāng)記錄下此偏差。盡管載貨集裝箱驗(yàn)證重量存在潛在偏差，托運(yùn)人不得違背《安全公約》修正案對(duì)于其準(zhǔn)確獲取載貨集裝箱驗(yàn)證重量職責(zé)的要求。
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