飛鴿出海經(jīng)營汽配出口的外貿(mào)公司多嗎？想做汽配外貿(mào)'但現(xiàn)在的工廠都有自己開發(fā)國外客人'不懂外貿(mào)公司有沒有生存？
經(jīng)營汽配出口的外貿(mào)公司多嗎？想做汽配外貿(mào)'但現(xiàn)在的工廠都有自己開發(fā)國外客人'不懂外貿(mào)公司有沒有生存？
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汽配，摩配，機(jī)械配件等商品，是需要很大程度的產(chǎn)品整合功能的，這是外貿(mào)公司生存的主要優(yōu)勢。
現(xiàn)在單一成品，工廠自己接單，肯定比外貿(mào)公司有優(yōu)勢，價格上可能完全沒有外貿(mào)公司生存空間。外貿(mào)公司未來要主攻產(chǎn)品整合服務(wù)，像汽配，外國客戶下單，非特大客戶，很多情況是，各種汽配都 下一些，工廠一般只能生產(chǎn)某類產(chǎn)品，不會出現(xiàn)，輪胎加離合器都生產(chǎn)的工廠，外國客人要滿足他的采購，同一批次需要面向多間工廠下單，那他的工作量會非常大并繁瑣，找外貿(mào)公司的話，只面對一個客戶就可以下百多項產(chǎn)品的單，由外貿(mào)公司負(fù)責(zé)跟蹤出貨。所以汽配方面外貿(mào)是有生存空間的，但無論什么生意，都需要開拓合適的市場。
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