飛鴿出海為什么唐朝的時候廣州成為了外貿(mào)港口？
為什么唐朝的時候廣州成為了外貿(mào)港口？
回復
我來回復-
路還長別猖狂 評論
廣州是一座歷史悠久的人文古城，其作為對外貿(mào)易的港口的歷史源遠流長
在唐代廣州是全長1.4萬公里的通海夷道的起點：商船從廣州起航向南至珠江口的屯門港，然后折向西南過海南島東北角的七洲洋，經(jīng)越南東南部海面越過馬來半島湄公河口，再通過馬六甲海峽到蘇門答臘島，向東南駛往爪哇或向西從印度洋到波斯灣的巴士拉港。如果在巴士拉換乘小船可沿幼發(fā)拉底河航行至當時阿拉伯帝國的首都巴格達。唐玄宗開元四年（716年）張九齡主持修筑了梅關古道上的大庾嶺驛道，外洋商船到達廣州后可沿驛道北上長安，這比有陸上絲綢之路進入長安更加便捷，廣州至此成為中國的南大門。
為加強對廣州外貿(mào)的管唐代開始在廣州派駐了中國歷史上最早的主管外貿(mào)工作的官吏——市舶使。唐高宗顯慶六年(661)，創(chuàng)設市舶使于廣州，總管海路邦交外貿(mào)，派專官充任。市舶使的職責主要是：向前來貿(mào)易的船舶征收關稅，代表宮廷采購一定數(shù)量的舶來品，管理商人向皇帝進貢的物品，對市舶貿(mào)易進行監(jiān)督
1年前 0條評論
已關閉回復。