飛鴿出海亞馬遜平臺(tái)消費(fèi)者分布情況？
回復(fù)
我來回復(fù)-
一身傲氣敗一人 評(píng)論
美國(guó)站是亞馬遜的大本營(yíng)，在流量方面是最占優(yōu)勢(shì)的，在其本土線上購(gòu)物市場(chǎng)，所占份額接近于一半。作為全球最大的經(jīng)濟(jì)體，美國(guó)的消費(fèi)能力表現(xiàn)的極強(qiáng)。網(wǎng)購(gòu)人群超過2億。人均消費(fèi)能力也高居整個(gè)市場(chǎng)前列，做好美國(guó)站，利潤(rùn)回報(bào)是值得的。
加拿大站，如果是美國(guó)站是一個(gè)成熟的市場(chǎng)，那么加拿大就是一個(gè)年輕的站點(diǎn)，相比較其他，加拿大站最大的優(yōu)勢(shì)是增速快，發(fā)展快說明其潛力無限，適合先圈地。
墨西哥站，墨西哥站發(fā)展相對(duì)欠缺，如果非要說優(yōu)勢(shì)，那就是競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較少。如果細(xì)心研究，出爆款的概率會(huì)更大。
?
歐洲站有英國(guó) 法國(guó) 德國(guó) 意大利 西班牙 荷蘭以及最新的瑞典站構(gòu)成
英國(guó)站是歐戰(zhàn)站點(diǎn)最大的一個(gè)站點(diǎn)，這點(diǎn)可能跟美國(guó)同屬英語文化圈有關(guān)，英國(guó)的在線購(gòu)物群體中，青年占比最高，其網(wǎng)購(gòu)頻率也是最高，但是價(jià)格敏感。在定價(jià)的時(shí)候，一定要考慮價(jià)格對(duì)比這一環(huán)節(jié)，要不會(huì)造成價(jià)格政策失敗。
德國(guó)站綜合講對(duì)英國(guó)站是欠缺的，最大的優(yōu)勢(shì)是對(duì)產(chǎn)品的風(fēng)格偏極簡(jiǎn)。做好這個(gè)市場(chǎng)，從產(chǎn)品的定為是個(gè)不錯(cuò)的切入點(diǎn)。
法國(guó)站，沒有特別的特色，從綜合數(shù)據(jù)判斷，汽配類的產(chǎn)品銷售最佳，可能跟線下的汽配市場(chǎng)價(jià)格太大造成的，在線購(gòu)物價(jià)格還是很占優(yōu)勢(shì)的，尤其是線上可替代線下的產(chǎn)品。
意大利站，歐洲的物流性價(jià)比跟國(guó)內(nèi)沒法比，在意大利這個(gè)對(duì)比尤其明顯，消費(fèi)者對(duì)包郵這這以服務(wù)表現(xiàn)了高度的興趣。
西班牙站，對(duì)新興事物的接受度極高，對(duì)價(jià)格不是特別的敏感。節(jié)假日做好市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)性的推出新品，這是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。
荷蘭和瑞典站，因?yàn)樗趪?guó)家人群跟上述國(guó)家不是一個(gè)層級(jí)，這是他天然的缺陷。跟墨西哥有些類似，競(jìng)爭(zhēng)小也是他的優(yōu)勢(shì)。
?
日本站，亞馬遜在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過當(dāng)?shù)氐臉诽?，考慮到跟中國(guó)同屬儒家文化圈，這個(gè)市場(chǎng)可以重點(diǎn)去做，需要注意的是，其移動(dòng)購(gòu)物比例是很高的，在listing優(yōu)化上要做好。
例如其他 澳大利亞 印度 新加坡 中東等站都是相對(duì)比較小的市場(chǎng)，他們共同的特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)小。
4個(gè)月前 0條評(píng)論
